日本东京这样的超年夜城市人多车多路窄，但为何不消限号限外地车？

作者：今日头条东京有着全世界最蓬勃的轨道交通，地上地下立体交叉四通八达，乘坐轨道交通对象即便利又快捷，日本的地铁轻轨等车次频繁，平均每几分钟就有一趟并且异常准时，出门做事说几点到就能几点到，年夜多住在东京的日本人都不肯自己开车，根本都邑选择轨道交通的出行方法。列车如果晚点几分钟会向乘客报歉，并出具晚点证明，然则除非有什么事故等原因，晚点是异常罕有的。最重要的就是公共交通系统的完善。东京整个城市地铁散布异常密集，几乎年夜多半处所步行范围内都有地铁站，每天这个密集型地下交通通道化解了绝年夜部分的出行量。地铁没笼罩的还会有巴士线，并且所有的公共交通都依照严格的时间表运作，便利年夜家出行支配时间。然后日本还有一个就是，买车必须要提供车位证明，或购买或租用的车位。包管年夜家车都有一个车位。东京土地要收税，你不盖房子税更重，所以空余的土地不盖房子的都邑搞成私人停车场。东京市内土地紧缺，都邑盖年夜量立体停车场。想停路边，分分钟拖走，并且罚款力度很年夜的。版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系原文地址：国际